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陆地不能满足吉利 收购美国公司造飞行汽车

陆地不能满足吉利 收购美国公司造飞行汽车

本文摘要:今日(11月13日),时隔上次收购宝腾路特斯还年满两个月,浙江吉利控股集团又宣告与美国Terrafugia飞行中汽车公司达成协议最后协议,将并购Terrafugia的全部业务及资产。吉利居然将并购业务延生到美帝了,不过Terrafugia是一家什么样的公司呢?中国汽车新闻网了解到,Terrafugia创立于2006年,致力于飞行中汽车的设计与生产,在未来创意技术、工程与生产领域具备前沿优势。

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今日(11月13日),时隔上次收购宝腾路特斯还年满两个月,浙江吉利控股集团又宣告与美国Terrafugia飞行中汽车公司达成协议最后协议,将并购Terrafugia的全部业务及资产。吉利居然将并购业务延生到美帝了,不过Terrafugia是一家什么样的公司呢?中国汽车新闻网了解到,Terrafugia创立于2006年,致力于飞行中汽车的设计与生产,在未来创意技术、工程与生产领域具备前沿优势。

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另外,该公司计划于2019年发售首款飞行中汽车,2023年发售全球首台横向民航机的飞行中汽车。吉利控股集团董事长李书福回应,飞行中汽车领域极具潜力。

其指出Terrafugia能转变未来的上下班方式,引导一个新的行业的发展。此次吉利并购并会过多干预Terrafugia的发展,更好是利用自身在汽车行业中累积的很深技术专长和创意经验协助和反对Terrafugia。李书福回应我们将统合利控股集团的全球资源和创新能力全力支持Terrafugia构建战略目标。与收购宝腾路特斯相近的是,Terrafugia公司高层人事架构有了大调整。

吉利控股集团总裁高级顾问余宁将兼任董事长,副董事长杨健、副总裁李轶梵、副CFO张毅,以及前贝尔直升机中国区常务总经理Chris Jaran、Terrafugia创始人 Carl Dietrich和Terrafugia原董事会成员Koen Bouwer将兼任董事会成员。此次吉利并购,不仅将对Terrafugia展开更加多投资,而且将为当地建构更加多就业机会。实质上,在过去的3个月里,Terrafugia美国研发团队人员数量已不断扩大了三倍。

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据理解,吉利也将会派中国技术人员重新加入到研发生产工作中,发展壮大研发实力,助力飞行中汽车技术研发。


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